Разработка высокотехнологичных
IT-решений для бизнеса
IT-решений для бизнеса
мы выполняем сложные проекты без создания собственных дорогостоящих ресурсов.
Для крупных компаний
открываем новые направления развития
Для средних компаний
обеспечиваем быстрое привлечение высококачественных специалистов
Для стартапов
Компания образована в 2006 году и специализируется на разработке комплексных программных и аппаратных решений. Мы применяем технологии искусственного интеллекта и дополненной реальности для решения сложных бизнес-задач.
Компания образована в 2006 году
и специализируется на разработке комплексных программных и аппаратных решений. Мы применяем технологии искусственного интеллекта и дополненной реальности для решения сложных
бизнес-задач.
и специализируется на разработке комплексных программных и аппаратных решений. Мы применяем технологии искусственного интеллекта и дополненной реальности для решения сложных
бизнес-задач.
Портфолио наших успешных разработок для различных отраслей
Транспортные решения для поездов типа Сапсан
Железнодорожный транспорт
Смотреть
Система с дополненной реальностью для медицинских целей
Медицина и AR
Смотреть
Высоконагруженный сайт и R&D для крупного авиаперевозчика
Автомойки
Языки и фреймворки для приложений
C++, C#, Go, Python, Java с применением ИИ-агентов
Инструменты разработки и интеграции систем
Мы строим решения на проверенных технологиях, которые позволяют создавать масштабируемые системы от концепции до промышленного применения.
Протоколы и шины
EtherCAT, ModBUS, LAVU для интеграции оборудования
Инструменты разработки
и интеграции систем
и интеграции систем
Мы строим решения на проверенных технологиях, которые позволяют создавать масштабируемые системы от концепции
до промышленного применения.
до промышленного применения.
Протоколы и шины
EtherCAT, ModBUS, LAVU для интеграции оборудования
Языки и фреймворки
для приложений
для приложений
C++, C#, Go, Python, Java с применением ИИ-агентов
Технологии
Исследования и кейсы из нашей практики разработок.
Наши публикации
и презентации
и презентации
Материал о потере связи на Ж/Д Норвегии
Анализ проблемы и решения для транспортных систем
Обзор по квантовым вычислениям
Исследование перспектив квантовых технологий
Импортозамещение автоматики
Анализ решений для замены импортного оборудования
CV Generic
IT Solutions
IT Solutions
Полная информация
о компании и опыте
о компании и опыте
меню
КОНТАКТЫ
Согласие на обработку персональных данных
Пользовательское соглашение
Пользовательское соглашение
Согласие на обработку персональных данных
ABACUS
© 2026
меню
Решения
Технологии
Портфолио
О компании
Телефон:
оф 7212 Санкт-Петербург
ул. Б. Пушкарская, д. 47, лит. А
197101, Санкт-Петербург,
Аптекарский просп., 9, лит К,
Офис:
Юридический адрес:
Email организации:
Общество с ограниченной ответственностью "Абакус"
ИНН: 7813351128
Основной код ОКВЭД:
"62.01 Разработка компьютерного программного обеспечения"
ИНН: 7813351128
Основной код ОКВЭД:
"62.01 Разработка компьютерного программного обеспечения"
Есть идея?
Давайте обсудим ее вместе
Давайте обсудим ее вместе
Обсудить проект
ООО «Абакус» выполняло разработку и поддержку ПО, обеспечивающего связь пассажирских поездов и диспетчерских по заказу. С высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
ООО «Абакус» в 2018 году выиграло конкурс на выполнение работ по заказу компании GSP-Berlin. Область деятельности GSP-Berlin – разработка систем информирования пассажиров и другого программного обеспечения пассажирского железнодорожного транспорта. Первым проектом ООО «Абакус» была поддержка и развитие проекта, имевшего внутренний код FIM. В рамках данного проекта развивалась система, обеспечивающая информационное взаимодействие между пассажирскими поездами и диспетчерской. На сайте Televic
https://www.televic.com/en/rail/solutions/information-management
ООО «Абакус» приняло продукт в версии 2.0. в сентябре 2018 года. В 2020 году компания GSP-Berlin была приобретена бельгийской компанией Televic. С февраля 2022 года по 2024 год работы по проектам Televic выполнялись компанией QuantumTrans IT (Таллинн, компания в стадии ликвидации). Продукт был проведен от версии 2.0 до версии 4.2, поставленной в производство. Проектировалась версия 5.0. В 2024 работы компании Televic в направлении развития данного продукта были свернуты. Не произведена оплата гарантийной поддержки за 2023-24 годы, дела по поддержке специалистами Абакус/QuantumTrans IT инженерам Televic не передавались.
25 декабря прошло информационное сообщение о беспрецедентном сбое пассажирских железнодорожных перевозок Норвегии.
Еще один источник:
В сообщениях об аварии указываются следующие причины сбоя:
1. Сбойпрограммногообеспечения
2. СбойкоммуникационнойсистемыGSM-R
Достоверной информации о том, что именно продукт, который разрабатывала
компания Абакус, используется в железнодорожном операторе Bane Nor не имеется, однако, это весьма вероятно, поскольку
1. о двух проектах Televic GSP в Норвегии сообщает сайт Televic: https://www.televic.com/en/rail/references/flytoget-mobile-intercom и https://www.televic.com/en/rail/references/bombardier-dmu-class-93-talent . 2.Норвежская локализации проекта FIM разрабатывалась.
В рамках проекта FIM реализовано отказоустойчивое решение, позволяющее осуществлять информационное взаимодействие между поездами и диспетчерскими при сбое коммуникационной системы GSM-R и других разрывах канала связи.
Таким образом, с высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
Генеральный директор ООО «Абакус» П.В.Поликарпов 12 января 2025
ООО «Абакус» в 2018 году выиграло конкурс на выполнение работ по заказу компании GSP-Berlin. Область деятельности GSP-Berlin – разработка систем информирования пассажиров и другого программного обеспечения пассажирского железнодорожного транспорта. Первым проектом ООО «Абакус» была поддержка и развитие проекта, имевшего внутренний код FIM. В рамках данного проекта развивалась система, обеспечивающая информационное взаимодействие между пассажирскими поездами и диспетчерской. На сайте Televic
https://www.televic.com/en/rail/solutions/information-management
ООО «Абакус» приняло продукт в версии 2.0. в сентябре 2018 года. В 2020 году компания GSP-Berlin была приобретена бельгийской компанией Televic. С февраля 2022 года по 2024 год работы по проектам Televic выполнялись компанией QuantumTrans IT (Таллинн, компания в стадии ликвидации). Продукт был проведен от версии 2.0 до версии 4.2, поставленной в производство. Проектировалась версия 5.0. В 2024 работы компании Televic в направлении развития данного продукта были свернуты. Не произведена оплата гарантийной поддержки за 2023-24 годы, дела по поддержке специалистами Абакус/QuantumTrans IT инженерам Televic не передавались.
25 декабря прошло информационное сообщение о беспрецедентном сбое пассажирских железнодорожных перевозок Норвегии.
Еще один источник:
В сообщениях об аварии указываются следующие причины сбоя:
1. Сбойпрограммногообеспечения
2. СбойкоммуникационнойсистемыGSM-R
Достоверной информации о том, что именно продукт, который разрабатывала
компания Абакус, используется в железнодорожном операторе Bane Nor не имеется, однако, это весьма вероятно, поскольку
1. о двух проектах Televic GSP в Норвегии сообщает сайт Televic: https://www.televic.com/en/rail/references/flytoget-mobile-intercom и https://www.televic.com/en/rail/references/bombardier-dmu-class-93-talent . 2.Норвежская локализации проекта FIM разрабатывалась.
В рамках проекта FIM реализовано отказоустойчивое решение, позволяющее осуществлять информационное взаимодействие между поездами и диспетчерскими при сбое коммуникационной системы GSM-R и других разрывах канала связи.
Таким образом, с высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
Генеральный директор ООО «Абакус» П.В.Поликарпов 12 января 2025
О сбое на железных дорогах Норвегии
Пояснительная записка.
Пояснительная записка.
ООО «Абакус» выполняло разработку
и поддержку ПО, обеспечивающего связь пассажирских поездов и диспетчерских по заказу. С высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
ООО «Абакус» в 2018 году выиграло конкурс на выполнение работ по заказу компании GSP-Berlin. Область деятельности GSP-Berlin – разработка систем информирования пассажиров и другого программного обеспечения пассажирского железнодорожного транспорта. Первым проектом ООО «Абакус» была поддержка и развитие проекта, имевшего внутренний код FIM. В рамках данного проекта развивалась система, обеспечивающая информационное взаимодействие между пассажирскими поездами и диспетчерской. На сайте Televic
https://www.televic.com/en/rail/
solutions/information-management
ООО «Абакус» приняло продукт в версии 2.0. в сентябре 2018 года. В 2020 году компания GSP-Berlin была приобретена бельгийской компанией Televic. С февраля 2022 года по 2024 год работы по проектам Televic выполнялись компанией QuantumTrans IT (Таллинн, компания в стадии ликвидации). Продукт был проведен от версии 2.0 до версии 4.2, поставленной в производство. Проектировалась версия 5.0. В 2024 работы компании Televic в направлении развития данного продукта были свернуты. Не произведена оплата гарантийной поддержки за 2023-24 годы, дела по поддержке специалистами Абакус/QuantumTrans IT инженерам Televic не передавались.
25 декабря прошло информационное сообщение о беспрецедентном сбое пассажирских железнодорожных перевозок Норвегии.
Еще один источник:
В сообщениях об аварии указываются следующие причины сбоя:
1. Сбойпрограммногообеспечения
2. Сбойкоммуникационнойсистемы
GSM-R
Достоверной информации о том, что именно продукт, который разрабатывала
компания Абакус, используется в железнодорожном операторе Bane Nor не имеется, однако, это весьма вероятно, поскольку
1. о двух проектах Televic GSP в Норвегии сообщает сайт Televic: https://www.televic.com/
en/rail/ references/flytoget-mobile-intercom и https://www.televic.com/en/rail/
references/bombardier-dmu-class-93-talent . 2.Норвежская локализации проекта FIM разрабатывалась.
В рамках проекта FIM реализовано отказоустойчивое решение, позволяющее осуществлять информационное взаимодействие между поездами и диспетчерскими при сбое коммуникационной системы GSM-R и других разрывах канала связи.
Таким образом, с высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
Генеральный директор ООО «Абакус» П.В.Поликарпов 12 января 2025
и поддержку ПО, обеспечивающего связь пассажирских поездов и диспетчерских по заказу. С высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
ООО «Абакус» в 2018 году выиграло конкурс на выполнение работ по заказу компании GSP-Berlin. Область деятельности GSP-Berlin – разработка систем информирования пассажиров и другого программного обеспечения пассажирского железнодорожного транспорта. Первым проектом ООО «Абакус» была поддержка и развитие проекта, имевшего внутренний код FIM. В рамках данного проекта развивалась система, обеспечивающая информационное взаимодействие между пассажирскими поездами и диспетчерской. На сайте Televic
https://www.televic.com/en/rail/
solutions/information-management
ООО «Абакус» приняло продукт в версии 2.0. в сентябре 2018 года. В 2020 году компания GSP-Berlin была приобретена бельгийской компанией Televic. С февраля 2022 года по 2024 год работы по проектам Televic выполнялись компанией QuantumTrans IT (Таллинн, компания в стадии ликвидации). Продукт был проведен от версии 2.0 до версии 4.2, поставленной в производство. Проектировалась версия 5.0. В 2024 работы компании Televic в направлении развития данного продукта были свернуты. Не произведена оплата гарантийной поддержки за 2023-24 годы, дела по поддержке специалистами Абакус/QuantumTrans IT инженерам Televic не передавались.
25 декабря прошло информационное сообщение о беспрецедентном сбое пассажирских железнодорожных перевозок Норвегии.
Еще один источник:
В сообщениях об аварии указываются следующие причины сбоя:
1. Сбойпрограммногообеспечения
2. Сбойкоммуникационнойсистемы
GSM-R
Достоверной информации о том, что именно продукт, который разрабатывала
компания Абакус, используется в железнодорожном операторе Bane Nor не имеется, однако, это весьма вероятно, поскольку
1. о двух проектах Televic GSP в Норвегии сообщает сайт Televic: https://www.televic.com/
en/rail/ references/flytoget-mobile-intercom и https://www.televic.com/en/rail/
references/bombardier-dmu-class-93-talent . 2.Норвежская локализации проекта FIM разрабатывалась.
В рамках проекта FIM реализовано отказоустойчивое решение, позволяющее осуществлять информационное взаимодействие между поездами и диспетчерскими при сбое коммуникационной системы GSM-R и других разрывах канала связи.
Таким образом, с высокой долей вероятности можно заключить, что сбой в Норвегии вызван тем, что поддержка ПО, осуществляющего связь между диспетчерской и поездами не выполняется.
Генеральный директор ООО «Абакус» П.В.Поликарпов 12 января 2025
Санкт-Петербург - Москва, 2026
Компания образована в 2006 году.
Разработка и внедрение систем автоматического управления, ПО, управление проектами, бизнес-аналитика и консультирование в сфере информационных технологий.
20 лет выполнения проектов для западных и отечественных заказчиков. Наши Заказчики:
Крупные компании, которым нужно выполнить высокотехнологичный проект быстро, не создавая собственные дорогостоящие ресурсы.
Средние компании, которые стремятся сделать шаг в новом для себя направлении. Стартапы, которым необходимо быстрое привлечение высококачественных ресурсов
Разработка и внедрение систем автоматического управления, ПО, управление проектами, бизнес-аналитика и консультирование в сфере информационных технологий.
20 лет выполнения проектов для западных и отечественных заказчиков. Наши Заказчики:
Крупные компании, которым нужно выполнить высокотехнологичный проект быстро, не создавая собственные дорогостоящие ресурсы.
Средние компании, которые стремятся сделать шаг в новом для себя направлении. Стартапы, которым необходимо быстрое привлечение высококачественных ресурсов
Проекты и технологии
В стадии опытной эксплуатации высоконагруженный коннектор к системе электронного документооборота с обработкой электронной подписи (C#) на стороне клиента системы электронного документооборота (ЭДО) и обработкой логики движения документа с использованием АПИ ЭДО на стороне сервера ЭДО. Коннектор подписывает документ в соответствии с параметрами файла метаданных.
В стадии поддержки разработанная совместно с сотрудниками отделения неврологии ФМБЦ им Бурназяна система, использующая очки дополненной реальности для реабилитации больных с нарушениями функций ходьбы, в том числе с болезнью Паркинсона. В поле зрения пациента динамически визуализируются ориентиры для движения, сопровождающиеся аудиостимулами. Реализована автоматическая калибровка длины и частоты шагов. Собирается статистика с датчиков очков. Управляющий сервер реализован на Go/Postgress, приложение очков - на Unity/C#.
Система представлена в финале конкурса «Московская медицина 2025».
В последние годы выполнены проекты:
- Макет фотограмметрической системы определения объема сыпучих грузов на рабочей площадке.
- Система автоматического управления для автомобильных
портальных моек (грузовых и легковых транспортных средств – отечественный аналог немецкого Washteс) на основе стандарта EtherCAT.
- Проекты в области железнодорожного транспорта для крупного европейского поставщика транспортных решений, в частности, для поездов типа Сапсан.
- Для крупного отечественного авиаперевозчика разработан ряд
компонентов высоконагруженного сайта (личный кабинет, интерактивная карта маршрутов и др.), переведен веб-портал на новую платформу, поддерживающую региональную кастомизацию, развернуто частное корпоративное облако и выполнен ряд проектов для внутренней информационной системы Заказчика.
- Проект оптимизации транспортной логистики для крупной отечественной компании.
- Ряд НИР в следующих областях: распознавание образов в реальном времени, маршрутизация пассажира в поезде и клиента в офисе средствами виртуальной Санкт-Петербург - Москва, 2026 расписание, реальности, машинный перевод устной речи, передача данных с движущегося источника.
В проектах использованы, в частности, следующие технологии:
- Управление устройствами по стандартам EtherCAT и ModBus.
- Система доставки контента на транспорте: JAVA + Spring Boot, интерфейс vue, клиент
– Python.
- В небольших проектах разработки роботов, торгующих на криптобиржах, использован стек Microsoft.
- Выполнен ряд сложных интеграционных проектов с использованием платформы 1С. - Выполнен ряд проектов по аудиту, внедрению облачных технологий и реорганизации службы ИТ отечественных компаний.
В стадии поддержки разработанная совместно с сотрудниками отделения неврологии ФМБЦ им Бурназяна система, использующая очки дополненной реальности для реабилитации больных с нарушениями функций ходьбы, в том числе с болезнью Паркинсона. В поле зрения пациента динамически визуализируются ориентиры для движения, сопровождающиеся аудиостимулами. Реализована автоматическая калибровка длины и частоты шагов. Собирается статистика с датчиков очков. Управляющий сервер реализован на Go/Postgress, приложение очков - на Unity/C#.
Система представлена в финале конкурса «Московская медицина 2025».
В последние годы выполнены проекты:
- Макет фотограмметрической системы определения объема сыпучих грузов на рабочей площадке.
- Система автоматического управления для автомобильных
портальных моек (грузовых и легковых транспортных средств – отечественный аналог немецкого Washteс) на основе стандарта EtherCAT.
- Проекты в области железнодорожного транспорта для крупного европейского поставщика транспортных решений, в частности, для поездов типа Сапсан.
- Для крупного отечественного авиаперевозчика разработан ряд
компонентов высоконагруженного сайта (личный кабинет, интерактивная карта маршрутов и др.), переведен веб-портал на новую платформу, поддерживающую региональную кастомизацию, развернуто частное корпоративное облако и выполнен ряд проектов для внутренней информационной системы Заказчика.
- Проект оптимизации транспортной логистики для крупной отечественной компании.
- Ряд НИР в следующих областях: распознавание образов в реальном времени, маршрутизация пассажира в поезде и клиента в офисе средствами виртуальной Санкт-Петербург - Москва, 2026 расписание, реальности, машинный перевод устной речи, передача данных с движущегося источника.
В проектах использованы, в частности, следующие технологии:
- Управление устройствами по стандартам EtherCAT и ModBus.
- Система доставки контента на транспорте: JAVA + Spring Boot, интерфейс vue, клиент
– Python.
- В небольших проектах разработки роботов, торгующих на криптобиржах, использован стек Microsoft.
- Выполнен ряд сложных интеграционных проектов с использованием платформы 1С. - Выполнен ряд проектов по аудиту, внедрению облачных технологий и реорганизации службы ИТ отечественных компаний.
Сотрудники
В настоящее время на постоянной основе в ООО «Абакус» работают восемь сотрудников: разработчики ПО, инженеры по электронике и качеству, руководитель проектов, бизнес-аналитик.
Все сотрудники имеют высшее образование.
Сотрудниками компании опубликован и готовится к публикации ряд научных работ, смежных с тематикой текущих проектов ООО «Абакус», в частности, в области квантовых вычислений и оптимизации транспортной логистики.
В команде управления проектами работают три опытных руководителя с многолетним стажем, включающим опыт работы в распределенных международных коллективах и крупных отечественных проектах импортозамещения. Их профессионализм и знания позволяют компании успешно справляться с задачами любой сложности.
Для обеспечения максимальной эффективности работы мы используем современные системы CI/CD и управления кодом, адаптированные под потребности и стандарты наших клиентов. Это позволяет нам оперативно реагировать на изменения и обеспечивать высокое качество разработки.
ООО «Абакус» стремится к долгосрочному сотрудничеству, мы уверены, что наши решения помогут вам достичь поставленных целей.
Мы будем рады обсудить различные формы сотрудничества.
Все сотрудники имеют высшее образование.
Сотрудниками компании опубликован и готовится к публикации ряд научных работ, смежных с тематикой текущих проектов ООО «Абакус», в частности, в области квантовых вычислений и оптимизации транспортной логистики.
В команде управления проектами работают три опытных руководителя с многолетним стажем, включающим опыт работы в распределенных международных коллективах и крупных отечественных проектах импортозамещения. Их профессионализм и знания позволяют компании успешно справляться с задачами любой сложности.
Для обеспечения максимальной эффективности работы мы используем современные системы CI/CD и управления кодом, адаптированные под потребности и стандарты наших клиентов. Это позволяет нам оперативно реагировать на изменения и обеспечивать высокое качество разработки.
ООО «Абакус» стремится к долгосрочному сотрудничеству, мы уверены, что наши решения помогут вам достичь поставленных целей.
Мы будем рады обсудить различные формы сотрудничества.
Контакты
www.abacus.spb.ru
ООО «Абакус» ИНН 7813351128 Генеральный директор Пётр Поликарпов
p.polikarpov@abacus.spb.ru
+7 921 935 8020
https://t.me/petr_polikarpov
Адрес офиса: СПб, Аптекарская наб, 9 корпус К офис 7212
С уважением, Пётр Поликарпов
ООО «Абакус» ИНН 7813351128 Генеральный директор Пётр Поликарпов
p.polikarpov@abacus.spb.ru
+7 921 935 8020
https://t.me/petr_polikarpov
Адрес офиса: СПб, Аптекарская наб, 9 корпус К офис 7212
С уважением, Пётр Поликарпов
ООО «Абакус»